다사다난했던 2020년은 이제 거의 지나가네요~ 코로나 때문에 평소보다 더 힘들었을 것 같아요
오늘은 스키장 개장이 가까워졌기 때문에 합리적인 회전 스키를 소개하려고 합니다.
노르디카 스키의 명품 시리즈 도베르만 회전스키, 누구나 원하는 상급 스키어 기술스키 기술의 꽃이라는 숏턴그러나 스키나 골프는 다른 스포츠에 비해 실력이 느리기 때문에 쉽지 않습니다.어느 수준까지는 편하게 갑니다만, 정체기가 오기 때문에 힘든 스포츠가 스키입니다.
최상급 슬로프를 타고 내려온다고 해서 최상급자가 아니라 어떤 경사든 원하는 기술을 구사하는 게 최상급자죠.
우리나라는 눈이 단단한 강설이에요. 해외의 경우 눈이 파우더처럼 부드러운 설질부터 정설된 단단한 설질까지 다양하게 있어 올마운틴 스키를 많이 타지만 한국의 대부분의 스키장에서는 인공눈을 내려 만든 슬로프에서 스키를 즐기고 있습니다.그래서 해외처럼 올 마운틴 스키보다는 단단한 설질로 회전력이 더 좋은 레이싱 스키를 선호합니다.
레이싱 회전 스키도 선수가 타는 딱딱한 모델이 있어 같은 모델이지만, 일반인도 미끄러지기 쉬운 부드러운 모델이 있습니다.
노르디카 도베르만 SLC가 일반인도 타기 쉬운 모델입니다.
그렇다면 가격은? 싸요?
레이싱 회전스키가 60만원대? 오~ 이 모델은 1819년도 모델입니다.제작년 모델인만큼 할인율이 높아 가격적인 장점이 있습니다.
NORDICA DOBERMANN SLC의 소비자가격은 142만원이지만 시즌이 지나면 할인이 많아져 71만원에 구입할 수 있습니다.신상품인 주니어 레이싱 스키도 100만원이 넘는데 이 정도면 가격 대비 성능비는 최고입니다~메인 사이즈는 165cm이고 회전반경은 13m입니다.
이 모델은 상급자에게는 숏턴과 미들턴을 연습하기에 아주 좋은 스키입니다.
이 모델은 재고 모델이라 품절된 매장도 있지만 방배동 피닉스 스포츠에서 한정 수량 파워 세일 행사를 한다고 합니다~
저렴한 가격의 스키를 찾고있는 스키어에게는 기쁜 소식이군요!!!
1819 노르디카도 벨맨 SLC는 전통적인 100% 풀캠버스 킬러 엣지의 그립력이 뛰어나고 리바운드도 잘 나가는 모델입니다.
슬라롬 스키이지만 가벼운 구조 덕분에 사용하기 쉬운 핸들링이 가능하며, 하루 종일 슬로프를 누비는 모델입니다.하루 종일 스키를 타는 엑스퍼트 스키어에 딱 맞는 모델로군요.
이 스키의 간단한 라인을 보면 우리나라와 같은 탄탄한 설질에 잘 맞고, 전문가 상급 스키어를 위한 모델입니다."그리고 회전 반경이 13m인 회전 전용 모델이어서 롱턴보다는 쇼트턴용으로 스피드가 빠른 스키입니다.
대개 월드컵 레이싱스키는 최고급 우드코어에 티타늄 판을 두 장 내장한 듀얼 티타늄 방식을 사용하여 강성을 높여주는데, 이 모델은 최고급 우드코어에 앞뒤 부분에서 카본 소재를 보강하여 회전 시 안정감을 더하고 변형을 방지해 주는 구조를 가지고 있습니다.
노르디카의 도베르만 에스엘시스키의 탑 부분은 다이내믹 굴삭기 구조로 되어 있어 보다 빠르고 편하게 턴 진입이 가능합니다.
바인딩은 해방치 4~1 2까지 가능한 레일 방식의 바인딩을 사용하고 있으며 리코일 파워 플레이트로 숏 턴에서는 최고의 성능을 제공하나 롱 턴에서도 안정적인 회전을 만들어 주는 모델입니다.
60만원대로 구입할 수 있는 레이싱 엑스퍼트 스키는 거의 없습니다.레벨을 준비하거나 스키 강사, 순찰을 계획하고 있다면 유익한 이 모델은 어떻습니까.
올 겨울도 다들 즐겁고 안전한 스키를 즐기시길 바랍니다.
